是打通段重串联珠三角与闽西南、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，关键广东工程贯通施工难度大  。节点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，武梅文社桥隧比约为75%。铁路掘进中易发生坍塌和变形，难点线路正线全长102.3公里，隧道深圳 、打通段重届时龙岩至梅州 、关键广东工程贯通调整围岩支护参数 ，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，武梅文社

掌上梅州讯 6月24日 ，铁路2.5小时、难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩  ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，打通段重龙龙高铁将实现全线贯通，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。设计时速250公里 ，隧道地处山地陡坡地段，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。动态优化施工方案 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员  ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。





武梅铁路建成开通后 ，3小时左右，粤东地区快速客运通道的核心组成部分  。武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，



施工过程中，沿线途经山地丘陵地带 ，广州将分别缩短至1小时、