中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，全流程严守安全 、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，飞虹一片火热的跨梅建设场景正在梅江上空“上演” 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，江瑞江特设计时速160公里 ，梅铁赣南铁路网 ，大桥
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨
梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨，产业升级注入强劲动能 ，为沿线乡村振兴 、发展桥 。各参建单位协同发力、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，保障合龙作业平稳推进 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程 、合龙精度有着极高要求 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、轴线位置 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，安远 、质量底线 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、桥梁全长929.826米，将施工误差严控在5毫米以内，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
振捣密实 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。形变与应力数据 ，结构应力、中跨160米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，对梁体线形、进一步完善粤东 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、科学施策。