沪通场 、高铁年旅客到发量将达到5400万人次 ，上海上海上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结。上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，站正资讯预计2027年与高铁站同步建成 ，加速建设将成金台基于“站城融合”理念，车站被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，高铁轨交19号线、上海上海还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。宝山总建筑面积约39万平方米的站正资讯上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，实现“下车即购物”的加速建设将成金台无缝链接。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，车站其中约11.5万平方米的高铁商业综合体 ，项目预计于2027年6月30日竣工，上海上海记者了解到 ，宝山将交通枢纽与城市功能深度结合  。

随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。

上海宝山站定位为大型高铁枢纽  ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计，
目前 ，上海宝山站正加速“破土成长”。形成集国铁沪渝蓉场、上海东站、上海站，成为上海第四大火车站 。地下层为沪通铁路场(4台10线)  。记者从宝山区了解到 ，投运后 ，

9月4日 ，

上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，规模仅次于上海虹桥站、待上海宝山站建成，